ANOTANDO

39° Rallye Historique du VAR 2023 🇫🇷

#212 - MERMET Philippe/CLERTON Gérard - Renault R5 Turbo

Championnat de France des Rallyes VHC

Vencedor do Grupo 1/2/3/4/5





39° Rallye Historique du VAR 2023 🇫🇷

#206 - TODESCHINI Florent/DE CASTELLI Sabrina - Ford Sierra Cosworth 4x4

Championnat de France des Rallyes VHC

Vencedor do Grupo AJ/BJ/NJ




39° Rallye Historique du VAR 2023 🇫🇷

#202 - DELECOUR François/ROCHE Romain - Ford Escort RS Mk2

Championnat de France des Rallyes VHC

Vencedor do Grupo Clássicos




Robic Philippe 🇫🇷
CFR - 69° RALLYE du VAR 2023 🇫🇷
#266 - Citroën GS (1973)
VHRS - Rallye Historique de Régularité Sportive
Philippe Robic dispute aujourd’hui des épreuves VHRS au volant d’une Citroën GS. Fils d’un agent Citroën, il avait toujours dit qu’un jour il courrait sur GS, la première voiture qu’il ait possédé une fois le précieux sésame rose en poche. C’est pourtant dans le baquet du copilote qu’il débutera en rallyes à bord de VW Golf GTi ou d’Alfasud Ti avant que les enfants, les affaires ne viennent mettre un terme à ces plaisirs.
Pour autant, même s’il a déserté les lignes de départ, Philippe a longtemps officié comme commissaire technique et puis un jour, le virus l’a repris. Ayant passé l’âge comme il le dit de – s’enrouler autour des arbres- il se met en quête de celle qui lui permettra enfin d’accomplir son rêve. Et déniche au fond d’un garage une GS 1220 club de 1973, poussiéreuse mais saine.
Il reste à faire fabriquer un arceau sur mesure, car aucun fabriquant ne s’est jamais risqué sur un marché si restreint, mettre deux sièges baquets et les éléments de sécurité obligatoires. Côté moteur Philippe monte des pipes vendues en accessoires qui permettent le montage de carburateurs Weber de 36. Au banc il obtient ainsi quelques chevaux de plus aux alentours de 70cv.
Depuis lors, en compagnie de son frère qui le navigue, il explore avec bonheur toutes les épreuves présentant des doublures VHRS ou réservées aux anciennes. La GS a d’ores et déjà roulé aux rallyes de Monte Carlo historique, au rallye des vosges classic, aux doublures des rallyes de l’Ardèche, du Bordeaux-Aquitaine et de l’Automne-La Rochelle ainsi qu’à quelques montées historiques. Elle devrait être au départ du tour auto avec à son volant un certain François Alain bien connu des téléphiles.
Quant à Philippe, il envisage de préparer une deuxième GS pour la location, sensiblement sur le même modèle que la première qui a largement fait ses preuves, avis aux amateurs.





Há decorações que ganharam um lugar cativo na História do desporto… e principalmente no coração dos adeptos ...

Marketing poderoso… e veloz

FIAERC - RallyIslasCanarias 2021 

#12 José António "Cohete" Suárez/ Alberto Iglesias - Škoda Fabia RS Rally2

Equipa: Grupo Recalvi Team












Santiago Padilla ...


Santiago Padilla de 74 anos, piloto de Tenerife mais conhecido nas Ilhas Canárias por "El Percha".

Mais de 50 anos ligados aos ralis, e na sua última fase ativa através da "PERCHA SPORT"

Nobreza e honra, é o seu lema nos ralis ...

É já uma lenda, enquanto também o Ford Escort RS 2000 MKII é um carro de corrida lendário.

Foi para mim um prazer ver este "jovem" piloto num cenário destes!

#52 - Santiago Padilla / Nuria Padilla - Ford Escort RS MKII

Rallye Internacional Villa de Adeje BP Tenerife - Trofeo Cicar - 2022








Kalle Rovanperä ...

Kalle Rovanperä, o prodígio que se tornou o mais novo campeão do mundo de ralis de sempre com 22 anos de idade.

O jovem finlandês Kalle Rovanperä iniciou a sua carreira com 14 anos e agora venceu, na Letónia, o campeonato mundial de ralis, superando um feito do escocês Colin McRae que venceu em 1995 com 27 anos de idade.

A inspiração para a modalidade herdou-a do seu pai, Harri Rovanperä, piloto do Mundial de ralis entre 1993 e 2006, que, em 2015, permitiu que Kalle fosse para a Letónia competir, contornando a lei finlandesa, que no país só autoriza pilotos com 18 anos.

Nesse país do leste da Europa, o talento do jovem foi logo evidente e, com 14 anos, venceu o campeonato de ralis da Letónia na categoria de duas rodas motrizes, ao volante de um Citroën C3, com o navegador Risto Pietiläinen, que já tinha sido co-piloto do pai.

O sucesso levou-o a subir mais um escalão e, no ano seguinte, já com um Škoda Fábia S2000, deu asas às suas qualidades e, com apenas 16 anos, venceu o campeonato da Letónia, tornando-se o mais jovem piloto de sempre a conquistar um título nacional de ralis, na categoria maior.

Perante tão promissora carreira, a Federação Automóvel da Finlândia concedeu, em 2017, a Kalle Rovanperä uma licença especial para poder competir antes dos 18 anos, algo seguido pela Agência de Transportes do país, que permitiu que o jovem tirasse a carta de condução com 17 anos.

Com essas credenciais, Kalle pôde participar em provas do calendário nacional da Letónia, Itália e Finlândia, que lhe abriram portas para competir em ralis do Campeonato da Europa e na categoria WRC2 - com um Ford Fiesta R5 preparado pela M-Sport, a segunda maior da modalidade a nível mundial, na qual foi o mais novo piloto na história da competição a pontuar.

Em 2018, no ano em que completou 18 anos, foi contratado para a equipa oficial da Škoda, com um plano para fazer seis a sete ralis pela categoria WRC2, na qual arrebatou o título mundial já em 2019, no primeiro ano em que fez o Rali de Portugal e terminou em sexto lugar na prova lusa.

Tal como esperado, o finlandês continuou a progredir na carreira e, em 2020, foi recrutado pela equipa de fábrica da Toyota, na qual, apesar da adaptação aos carros do WRC, disciplina maior dos ralis, bateu novo recorde, sendo o mais jovem piloto a subir a um pódio do campeonato.

Já em 2021, Kalle Rovanperä tornou-se o mais jovem piloto de sempre a ganhar uma prova do Mundial, na Estónia, ainda com 20 anos, começando a escrever as páginas douradas de uma carreira que promete colocá-lo entre os maiores de sempre da modalidade.

FIA ERC - Rally di Roma Capitale 2017








UMA PAIXÃO PELO AUTOMOBILISMO …
A Madras Rubber Factory, conhecida como MRF ou MRF Tyres, é uma empresa multinacional indiana de fabricação de pneus e a maior fabricante de pneus da Índia.
A paixão da MRF pelo automobilismo vai desde as corridas de karts, ralis e vários outros eventos de automobilismo.
A sua equipa de ralis (MRF Racing) ganhou por duas vezes o prestigiado Campeonato de Ralis da Ásia-Pacífico da FIA e mesmo em campeonatos internacionais, os pneus de karting MRF homologados pela FIA são a escolha preferida.
A MRF Racing, equipa de ralis ganhou pela 1ª vez um rali do FIA ERC - AZORES Rallye 2022.
Parabéns ...































Ricardo Moura viu a vitoria escapar por uma nesga …
Na edição 56ª do AZORES Rallye, Ricardo Moura completou a sua 22ª participação (Inicio/ 2000) neste evento. Em 2016 consegue a vitoria à geral.
Nesta edição 56ª do AZORES Rallye, depois de liderar desde o primeiro ao penúltimo troço, Ricardo Moura acaba por perder o Rallye por escassos 2,7 segundos na última PEC, sendo esta a mais curta diferença entre primeiro e segundo em todas as edições do Rallye dos Açores.
Ricardo Moura conquista vitórias para o CPR, CAR, e o 2º lugar para o ERC, numa prova que parecia destinada ao piloto dos Açores.
“Acabo por fazer um balanço positivo da nossa participação. Foi frustrante perder o rali na última classificativa, depois de ter liderado toda a prova. Apesar disso, estou feliz com o nosso desempenho e foi um prazer enorme ter voltado a correr na minha ilha, perante um público fantástico. Quero agradecer a todos pelo caloroso apoio que recebi ao longo de toda a prova, também à minha equipa de assistência e ao António Costa. No fundo foram 3 pódios no Azores Rallye, com dois primeiros lugares nos campeonatos de Portugal e dos Açores e um segundo lugar para o campeonato da Europa”, concluiu Ricardo Moura.
Acontece aos melhores …











Bodas de Prata … 25 Anos de Ralis!

Rui Torres, piloto da Ilha de São Miguel tem 64 anos de idade, o veterano piloto açoriano, vai completar 25 participações neste 56ª AZORES Rallye 2022 é o piloto mais rodado nas estradas de terra de São Miguel.
Tem 5ª participações como copiloto seguidas – 1979/ 1983 e 20ª participações como piloto, iniciado no ano de 1984, fazendo em 2022 a sua 20ª “Volta” à Ilha, não consecutivas.
Foi para mim um prazer ver este “jovem” piloto num cenário destes!





Do sonho à realidade vai um passo... de criança!


Se o sonho é o primeiro passo para a realidade e se as crianças são o futuro, o que acontece se juntarmos todos estes conceitos num “espaço” onde tudo é possível e o céu não é o limite?


Pedro Câmara, piloto de Vila Franca do Campo tem 41 anos de idade, deu os seus primeiros passos na modalidade em 2001.
Em 2022 fez a sua 4ª participação no Rallye dos Açores (3 como Piloto – 2006 – Carro ZERO; 2009 e 2022 e 1 como Copiloto em 2011).


Tem perto de 40 Ralis na sua carreira (37 – 33/ Piloto e 4/ Copiloto).


“Poder alinhar no AZORES Rallye nestas condições é a concretização de um sonho e agora só falta o podermos fazer o mais rápido possível. Isso virá com o tempo. No entanto, estou confiante e sinto que estamos bem preparados.”


Em “minha” opinião o piloto mais espetacular nesta edição do AZORES Rallye 2022












Jan Solans ... 🇪🇸
Bastante jovem, Jan Solans é um piloto espanhol que se iniciou nos ralis em 2016.
Tem no palmarés o Supercampeonato de Espanha de ralis 2021/ Júnior e a Copa de Espanha de ralis de alcatrão 2021/ Júnior, venceu o Campeonato do Mundo Júnior de Ralis (J WRC) em 2019, foi campeão espanhol do Grupo N (Júnior) em 2016, campeão nas duas rodas (2RM) e Grupo (R2) no Campeonato Espanhol de Ralis de terra em 2018 e vencedor do Troféu Ibérico de Ralis (ERT 2 Júnior) em 2016.
Jan Solans foi um dos pilotos a abrilhantar as edições do Rali Vinho da Madeira e do Rally Islas Canarias de 2021, usando o número #9 na sua viatura em ambos os ralis, e terminado em 9º em Canarias e 5º na Madeira …
Número #9 será fetiche!



















“ Más fuertes que el volcán “
“ Más unidos que nunca com La Palma “


O piloto de La Palma, Miguel Ángel Suárez, apresentou a pintura que vai usar no seu Škoda Fabia Rally2 Evo durante o Rally Islas Canarias, aproveitando a etapa do Campeonato da Europa para dar visibilidade à catástrofe sofrida pela ilha devido ao vulcão.
E o automobilismo não poderia faltar, vai “vestir” com uma pintura muito especial inspirada pelo vulcão para fins de solidariedade.
Para esta ocasião, a unidade do piloto da ilha foi vestida de vinil laranja e vermelho que emula os fluxos de lava que devastaram a ilha de La Palma. Uma combinação de cores com uma faixa preta que remete às montanhas cobertas de cinzas da ilha em que está localizado o emblema do Grupo Rivera, que continua sendo o principal patrocinador. Além disso, na parte inferior das portas da frente há um código Bizum e uma conta bancária para a qual será possível fazer doações em favor dos afetados pela erupção do Cumbre Vieja.
Uma iniciativa solidária que terá maior impacto graças às transmissões em direto do Eurosport; bem como os diversos meios de comunicação que se deslocarão a Gran Canaria para cobrir o evento.
#39 - Miguel Ángel Suárez / Daniel Sosa Ojeda
Škoda Fabia Rally2 Evo - C.D. Evesport









Lendas …

O próprio FIA ERC-Rally Islas Canarias é um evento lendário no calendário do Campeonato Europeu de Ralis. No entanto, o evento foi ainda mais cheio de lendas; enquanto também o Porsche 996 GT3 Cup é um carro de corrida lendário, o piloto Heinz-Walter Schewe também é um. O Campeão Alemão de Ralis de 1976 está prestes a completar 80 anos, e ganhou corridas contra Walter Röhrl nos anos 70.
Foi para mim um prazer ver este “jovem” piloto num cenário destes!
Desistiu na penúltima TC/SS 16 – Valleseco 2 com problemas na embraiagem.
#58 - Heinz-Walter Schewe / Tim Rauber
Porsche 996 GT3 Cup da Equipa C.D. Motor Primera Etapa







Há decorações que ganharam um lugar cativo na História do desporto… e principalmente no coração dos adeptos ...
Marketing poderoso… e veloz
Ao longo de cinco décadas, várias empresas potenciaram a sua imagem de forma exponencial através da associação ao desporto motorizado. Em alguns casos tornaram-se mesmo uma espécie de objecto de culto, conquistando a imortalidade – pelo menos entre os adeptos – devido à sua associação a determinados veículos ou campeonatos ...
" Good evening, thank you for your interest in our car. The did. fun of this car was chosen because it was bouit in Lithuania. And since this is the first experimental car, the car design was made from real posts of newspaper and magazines about auto sport and building of auto sports cars. "
#26 - R4 Škoda Fabia Rally2-Kit - #proracingengineering
Era conhecido como o Škoda do Diário ...






















Coleção Notícias SÁ Competições! 🏆
Quem se lembra?
Começou em Março de 1997 (número 1) e terminou em Novembro de 2004 (número 65); com muita informação, inovações, fotografias e histórias, relacionadas quase na sua totalidade para o Campeonato Regional de Ralis.
Lembro-me que o “Notícias” mais difícil de obter foi mesmo o número 1, pelo fato de estar em Porto Santo para a I edição do Rali Porto Santo Line (15 de março de 1997) e não saber da sua publicação, vindo a adquirir mais tarde.
As sextas-feiras anteriores aos ralis passaram a ter um ritual de ida aos Super e Hiper do grupo SÁ, para obter de forma gratuita o Notícias SÁ Competições.
Lembro-me que muitos dos “Notícias” foram deixados na caixa de correio pelo meu vizinho e amigo Duarte Sá, obrigado “BRANCO"
Andando à procura dos mesmos há muito tempo, hoje os encontrei sem querer, estavam dentro de uma mala de viagem que supostamente continha roupas.
ah ah ah …
Viva o Notícias SÁ Competições!














































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